«Φρούριο Γκρόζναγια» – το εντυπωσιακό όνομα της Τσετσενικής πίστας αυτοκινήτων τραβάει αμέσως την προσοχή. Κάποτε υπήρχε ένα διυλιστήριο πετρελαίου σε αυτό το μέρος της περιοχής Σεΐχη-Μανσουρόφσκι του Γκρόζνι. Και τώρα – εδώ υπάρχουν 60 εκτάρια μηχανοκίνητων σπορ για τη διοργάνωση διεθνών αγώνων. Υπάρχουν διαφορετικές πίστες για αγώνες δρόμου, autocross, trial τζιπ, drift και drag-racing, καθώς και διάφορα αγωνίσματα μοτοσικλέτας. Αλλά ας μιλήσουμε για την πίστα καρτ. Είναι μια αρκετά δύσκολη και ενδιαφέρουσα πίστα με συνολικό μήκος 1314 μέτρα. Πέρυσι είχε προγραμματιστεί να διεξαχθεί εδώ η πρώτη φάση του Ρωσικού Πρωταθλήματος, αλλά η υστερία της πανδημίας μπέρδεψε τα πάντα και μπορούμε να έρθουμε μόνο φέτος. Και ήταν αρκετά ενδιαφέρον και λίγο μπερδεμένο επειδή η Τσετσενία – είναι μια μουσουλμανική δημοκρατία με ορισμένους περιορισμούς στην ενδυμασία και τη συμπεριφορά. Αλλά συνολικά περάσαμε αυτό το Σαββατοκύριακο σε μια ζεστή και φιλική ατμόσφαιρα.
Το Γκρόζνι μας υποδέχτηκε με έναν λαμπερό ήλιο και πραγματικά καλοκαιρινό καιρό. Ωστόσο, μέχρι το Σαββατοκύριακο έκανε πιο κρύο. Αλλά για τους οδηγούς καρτ αυτό δεν έχει σημασία - απλώς να κάνουν γύρους για να επιταχύνουν και να βελτιώσουν τις ικανότητές τους στην πιλοτική οδήγηση. Σχεδόν εκατό αθλητές από διάφορες περιοχές της Ρωσίας ήρθαν εδώ για να συμμετάσχουν στην κύρια έναρξη της σεζόν. Η κατάσταση με την COVID-19 είναι αρκετά καλή εδώ τώρα, οπότε δεν είναι καν απαραίτητο να φοράτε μάσκες. Έτσι, καταφέραμε επιτέλους να πραγματοποιήσουμε μια μεγάλη έναρξη του αγώνα με μια τελετή έπαρσης σημαίας και ομιλίες από τον εκπρόσωπο της τοπικής διοίκησης και τους ηγέτες της RAF. Γενικά, ήταν ένα πραγματικό αθλητικό γεγονός, το οποίο καταφέραμε να χάσουμε κατά την περίοδο των περιορισμών της πανδημίας. Οι νεότεροι πιλότοι - η τάξη Micro της Ακαδημίας RAF - δεν ήρθαν στην Τσετσενία. Θα πραγματοποιήσουν τις πρώτες τους προπονήσεις στο Ροστόφ επί του Ντον στις αρχές Μαΐου, όπου θα παρακολουθήσουν ένα θεωρητικό μάθημα, θα περάσουν εξετάσεις και θα λάβουν τις πρώτες τους άδειες αγώνων. Έτσι, υπήρχαν μόνο 5 τάξεις στο Γκρόζνι: Mini, Super Mini, OK Junior, OK και KZ-2.
Στην κατηγορία Mini των 60cc, ο ταχύτερος ήταν ο πιλότος από τη Μόσχα, Daniil Kutskov - ο νεαρός αδερφός του Kirill Kutskov, ο οποίος αυτή τη στιγμή υπερασπίζεται τα χρώματα της ρωσικής σημαίας στους αγώνες της σειράς WSK. Ο Daniil πήρε την pole position, κέρδισε όλες τις προκριματικές σειρές και τον πρώτο τελικό, αλλά έχασε τον δεύτερο τελικό από τον πλησιέστερο αντίπαλό του και συμπαίκτη του, Mark Pilipenko από το Βλαδιβοστόκ. Η μονομαχία τους διήρκεσε όλο το Σαββατοκύριακο. Έτσι, έφτασαν στο νικητήριο διπλό. Ο Kutskov είναι ο πρώτος, ο Pilipenko ο δεύτερος. Μόνο ο Sebastian Kozyaev, ένας οδηγός από την πόλη Serov, στην περιοχή Sverdlovsk, προσπάθησε να τους επιβάλει μια μάχη, αλλά στο τέλος αρκέστηκε στο χάλκινο κύπελλο. Στην παλαιότερη Super Mini, την πρόκριση κέρδισε απροσδόκητα ο Artemy Melnikov από τη Μόσχα. Ωστόσο, οι προκριματικές σειρές είχαν ήδη δείξει ότι ο Melnikov δεν πήρε την pole position τυχαία. Η επιδέξια οδήγησή του στην κορυφή του πελοτόν έκανε τους πρωτοπόρους να δουν διαφορετικά έναν απροσδόκητο αντίπαλο. Αλλά η αγωνιστική του εμπειρία δεν είναι μεγάλη αυτή τη στιγμή, οπότε έκανε μια μη πλήρως προετοιμασμένη επίθεση και εγκατέλειψε τον αγώνα. Έχασε τόσο σημαντικούς βαθμούς στον πρώτο τελικό και αυτό δεν επέτρεψε στον Μέλνικοφ να συμμετάσχει στην κατανομή των τροπαίων του αγώνα. Ο οδηγός από το Κορένοφσκ, Λεονίντ Πολίεφ, είναι πολύ πιο έμπειρος πιλότος, ένιωθε πολύ σίγουρος στην τσετσενική πίστα και κέρδισε τις προκριματικές σειρές και τους δύο τελικούς, κερδίζοντας το χρυσό κύπελλο του αγώνα. Δύο πιλότοι από διαφορετικές πόλεις αγωνίζονταν για το ασημένιο κύπελλο - ο Εφίμ Ντερούνοφ από το Βλαδιβοστόκ και ο Ιλία Μπερέζκιν από το Γκους-Χρουστάλνι. Εναλλάσσονταν μεταξύ τους περισσότερες από μία φορές. Και τελικά ο Ντερούνοφ κέρδισε αυτή τη μονομαχία. Ωστόσο, το χάλκινο μετάλλιο του Μπερέζκιν και το ασημένιο μετάλλιο του Ντερούνοφ χωρίζονται μόνο από έναν βαθμό. Και, λαμβάνοντας υπόψη ότι υπάρχουν ακόμη 6 στάδια μπροστά μας, μπορούμε με βεβαιότητα να υποθέσουμε ότι η σεζόν θα είναι καυτή!
Στην κατηγορία OK Junior, όλα φαίνονταν ξεκάθαρα από την αρχή. Ο πιλότος από το Εκατερίνεμπουργκ, ο Γκέρμαν Φότεεφ, ήταν ο ταχύτερος σε κάθε προπόνηση. Πήρε την pole position, κέρδισε τις προκριματικές σειρές, ξεκίνησε από την πρώτη γραμμή στον τελικό και τερμάτισε με μεγάλη διαφορά. Αλλά! Ακόμα και οι πρωτοπόροι τιμωρούνται μερικές φορές. Μια ποινή 5 δευτερολέπτων για παραβίαση της διαδικασίας εκκίνησης στον δεύτερο τελικό έριξε τον Φότεεφ στην πέμπτη θέση. Νικητής ήταν απροσδόκητα ο Αλεξάντερ Πλότνικοφ από το Νοβοσιμπίρσκ. Ο Γκέρμαν Φότεεφ με τους πολυάριθμους επιπλέον βαθμούς του είναι τρίτος. Και μόνο ένας βαθμός δεν ήταν αρκετός για να είναι δεύτερος! Το ασημένιο κύπελλο μεταφέρθηκε στη Μόσχα από τον Μαξίμ Ορλόφ.
Η κατηγορία OK δεν είναι αρκετά δημοφιλής μεταξύ των πιλότων αυτή τη σεζόν. Ή μήπως κάποιος αποφάσισε να μην πάει στην Τσετσενία; Ποιος ξέρει; Αλλά μόνο 8 πιλότοι μπήκαν στο 1ο στάδιο. Ωστόσο, η μάχη δεν ήταν αστεία. Ο καθένας τους ήταν αποφασισμένος να αγωνιστεί και ήθελε να κερδίσει. Αλλά ο νικητής είναι πάντα μόνο ένας. Και αυτός είναι ο Γκριγκόρι Πρίμακ από το Τογκλιάτι. Δεν πήγαν όλα καλά γι' αυτόν κατά τη διάρκεια αυτού του αγώνα, αλλά μετά τους προκριματικούς προκριματικούς κατάφερε να βελτιωθεί και ξεκίνησε από τη δεύτερη σειρά εκκίνησης. Ήταν μια σίγουρη νίκη και να που ήταν - το χρυσό κύπελλο και το υψηλότερο σκαλί του βάθρου. Αλλά θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ο οδηγός από το Περμ, Νικολάι Βιολέντι, πραγματικός ήρωας του αγώνα. Μετά από μια ανεπιτυχή εμφάνιση στους προκριματικούς προκριματικούς, ο Βιολέντι ξεκίνησε στον τελικό από την προτελευταία θέση, ωστόσο, πίεσε με τον καλύτερο χρόνο γύρων και τελικά έφτασε στη δεύτερη θέση. Ο τρίτος ήταν ένας άλλος πιλότος από το Περμ, ο κάτοχος της pole position, Βλαντιμίρ Βερχολάντσεφ.
Στην κατηγορία KZ-2 δεν υπάρχουν ποτέ προβλήματα με την απαρτία. Γι' αυτό είναι τόσο ενδιαφέρον να παρακολουθείς τις λαμπερές εκκινήσεις τους. Τα κόκκινα φανάρια σβήνουν και το μακρύ πελοτόν εκρήγνυται αμέσως, καταρρέοντας σε εστίες αγώνα.
και αντιπαράθεση κυριολεκτικά σε όλους τους ορόφους. Ο πιλότος από το Μπριάνσκ, Νικίτα Αρταμόνοφ, πλησίασε την αρχή της σεζόν σε πολύ καλή φόρμα. Πήρε την pole position, και στη συνέχεια ήταν μια πειστική νίκη στις προκριματικές σειρές, παρά το γεγονός ότι ο Αλεξέι Σμοροντίνοφ από το Κουρσκ κέρδισε μία σειρά. Στη συνέχεια, ήταν ο νικητής του 1ου τελικού με τον καλύτερο χρόνο γύρου. Αλλά μετά έφυγαν όλοι οι τροχοί. Είναι πάντα μια σημαντική επιλογή να πιέσεις ή να σώσεις τους τροχούς. Ο Αρταμόνοφ δεν έσωσε τον αγώνα. Ο Μαξίμ Τούριεφ, ο οδηγός από το Νίζνι Νόβγκοροντ, τον προσπέρασε με μια σφαίρα και τερμάτισε πρώτος. Ο Αρταμόνοφ ήταν μόνο πέμπτος. Αλλά ένας βαθμός δεν ήταν αρκετός για να κερδίσει ο Τούριεφ - το χρυσό κύπελλο ήταν ακόμα για τον Αρταμόνοφ. Ο Τούριεφ ήταν δεύτερος. Ο τρίτος ήταν ο Γιαροσλάβ Σεβιρταλόφ από το Κρασνοντάρ.
Τώρα υπάρχει χρόνος για λίγο ξεκούραση, επανεξέταση της εμπειρίας που αποκτήθηκε, διόρθωση των λαθών που έγιναν και προετοιμασία για τη νέα φάση του Ρωσικού Πρωταθλήματος Καρτ, το οποίο θα πραγματοποιηθεί στις 14-16 Μαΐου στο Ροστόφον-Ντον στην πίστα καρτ Λεμάρ.
Άρθρο που δημιουργήθηκε σε συνεργασία μεΠεριοδικό Vroom Karting
Ώρα δημοσίευσης: 02 Ιουνίου 2021