A. Θερμότητα και ανάσταση: ο οδηγός μπαίνει στο κύκλωμα από την κλειστή περιοχή μέσω της εξόδου για έναν γύρο προθέρμανσης και έναν γύρο σχηματισμού μετά τον γύρο προθέρμανσης με τη σειρά των καθορισμένων χώρων στάθμευσης. Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για τη συντήρηση του αρχικού χώρου στάθμευσης και απαγορεύεται να προσπεράσει και να επιβραδύνει σκόπιμα. Όταν η ομάδα διασχίζει τη γραμμή εκκίνησης στο τέλος του κύκλου σχηματισμού, ο διαιτητής εκκίνησης κυματίζει μια πράσινη σημαία ή ανοίγει ένα πράσινο φως για να σηματοδοτήσει την έναρξη του αγώνα.

Τελικό: μετά από δύο γύρους προθέρμανσης, ο οδηγός μπαίνει στο κύκλωμα από την κλειστή περιοχή με τη σειρά των καθορισμένων θέσεων στάθμευσης και σταματά στην αρχική ή καθορισμένη θέση. Δεν επιτρέπεται ανεφοδιασμός καυσίμων ή εξωτερική βοήθεια κατά τη διάρκεια των γύρων. Αφού ο αρχικός κριτής επιβεβαιώσει τη σωστή θέση εκκίνησης, ειδοποιεί τους μηχανικούς να τρέξουν στους αντίστοιχους οδηγούς τους. Οι μηχανικοί ακολουθούν το σήμα εκκίνησης για να σπρώξουν τα καρτ και οι οδηγοί ξεκινούν έναν κύκλο σχηματισμού. Οι οδηγοί έχουν την ευθύνη να διατηρήσουν τον αρχικό χώρο στάθμευσης και απαγορεύεται να προσπεράσουν και να επιβραδύνουν σκόπιμα.

Το όριο ταχύτητας προθέρμανσης είναι 40 km / h στον αγώνα και στους τελικούς.

1. Σε γύρους σχηματισμού, εάν ο οδηγός σταματήσει στην πίστα για κάποιο λόγο, μπορεί να ακολουθήσει την ομάδα στο τέλος των γύρων σχηματισμού αφού ξεκινήσει ξανά, αλλά δεν θα προσπεράσει και θα επιστρέψει στην αρχική του θέση εκκίνησης. Αν ένας οδηγός προσπέρασε, ο διαιτητής του κουνάει μια μαύρη σημαία και απολύθηκε αμέσως από τον αγώνα. Εάν ένας οδηγός δεν σταματήσει αλλά είναι πολύ πίσω από την υπόλοιπη ομάδα, παραμένει στο πίσω μέρος του πλέγματος και δεν μπορεί να ανακτήσει την αρχική του θέση. Η παραβίαση των κανόνων θα τιμωρηθεί εξίσου. Εάν ο αρχικός κριτής θεωρήσει ότι ο οδηγός αναγκάστηκε να σταματήσει με τη δράση άλλου, μπορεί να συνεχίσει την αρχική του θέση εκκίνησης.

Εάν ο κινητήρας του οδηγού σταματήσει κατά τη διάρκεια του γύρου σχηματισμού, ο κριτής διαδρομής θα δώσει εντολή στον οδηγό να κάνει επανεκκίνηση αφού περάσουν όλα τα οχήματα, με την προϋπόθεση να διασφαλιστεί η ασφάλεια. Και αφήστε το καλάθι να εισέλθει στον αγώνα.

Απαγορεύεται η χρήση οποιουδήποτε δρόμου εκτός της πίστας για την αποκατάσταση της αρχικής του αρχικής θέσης.

Γ. Κανονισμοί "25 μπεζ γραμμή" στην περιοχή εκκίνησης: Στην πίστα, σχεδιάζεται μια κίτρινη γραμμή οριζόντια 25 μέτρα από τη γραμμή εκκίνησης. Η λειτουργία αυτής της γραμμής είναι: πριν ο αρχικός κριτής δώσει το επίσημο σήμα εκκίνησης του αγώνα, τα αγωνιστικά αυτοκίνητα στην πίστα πρέπει να πάνε στην "μπεζ γραμμή 25" σε δύο σειρές ανάλογα με τη θέση εκκίνησης. Δεν επιτρέπεται προσπέραση. Μόνο όταν ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα σε κάθε ουρά περάσει η κίτρινη γραμμή, επιτρέπεται στα επόμενα αυτοκίνητα να επιταχύνουν και να προσπεράσουν. Εισαγάγετε το επίσημο πρόγραμμα.

Εάν ένας οδηγός ξεκινήσει τον αγώνα όταν το πρώτο αυτοκίνητο δεν περάσει την "κίτρινη γραμμή 25 μιλίων", ο αρχικός κριτής μπορεί να ακυρώσει την εκκίνηση και να ξεκινήσει ξανά και να ειδοποιήσει τον διευθυντή του αγώνα και την επιτροπή διαιτησίας.